Instrumentos para el Desarrollo Orientado al Transporte
Esta publicación tiene como objetivo identificar herramientas e instrumentos con los que hoy cuentan los gobiernos estatales y municipales para guiar y financiar el desarrollo urbano. Los instrumentos señalados en este diagnóstico pueden ser medios para mejorar la articulación entre la planeación de la infraestructura de transporte y la del desarrollo urbano. También se analiza cómo dichos instrumentos pueden contribuir u obstaculizar la construcción de ciudades compactas, mixtas y diversas y con una movilidad sustentable.
InstrumentosDOT
Guía de implementación de políticas y proyectos de Desarrollo Orientado al Transporte
El presente documento tiene como objetivo delinear el proceso a seguir por los gobiernos locales para implementar políticas y proyectos piloto de desarrollo urbano orientado al transporte. Asimismo, se enfoca en cuáles deben ser las instituciones a reformar y los procesos, regulaciones, instrumentos e incentivos a utilizar para implementar dicha política e impulsar proyectos tangibles. En este sentido, la guía de implementación se enfoca primordialmente en determinar cuáles deben ser las acciones del gobierno local para impulsar el DOT, pero también considera esencial la participación del sector privado y la sociedad civil para lograr los mejores resultados.
El segundo objetivo de este documento es establecer un entendimiento común sobre el concepto y la utilidad del Desarrollo Orientado al Transporte (DOT) en las ciudades mexicanas. Para cumplir este objetivo, la primera sección del documento establece una definición de DOT, así como una explicación de sus elementos esenciales.
Este esfuerzo se enmarca en la Estrategia de Movilidad Urbana Sustentable de SEDATU, que pretende auxiliar técnica y financieramente a los gobiernos locales y otras dependencias, para implementar proyectos en una de sus modalidades, que es el Desarrollo Orientado al Transporte (DOT).
Guía de implementación DOT
Oportunidades de Desarrollo Orientado al Transporte en 3 zonas metropolitanas de México
Estas estrategias tienen el objetivo de presentar las oportunidades y recomendaciones para llevar a cabo el Desarrollo Orientado al Transporte (DOT) en las zonas metropolitanas de Aguascalientes, Guadalajara y el Valle de México.
Estos estudios de caso hacen énfasis en las oportunidades de DOT alrededor del Sistema Integrado de Transporte (SIT) propuesto para Aguascalientes, la Línea 3 de Tren Ligero de Guadalajara y el CETRAM Martín Carrera en el Distrito Federal.
Estas estrategias son un esfuerzo para proporcionar a los gobiernos estatales, municipales y delegacionales de estas zonas metropolitanas las herramientas necesarias para promover el DOT como una política de mitigación de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI). Con esta finalidad, este documento retoma la Guía de implementación de políticas y proyectos de Desarrollo Orientado al Transporte, en el cual se definen los pasos a seguir para lograr la realización de un proyecto enfocado a impulsar el DOT
La estrategia contenida en estos documentos representa un primer ejercicio que define cuáles deberían ser las políticas a nivel ciudad aplicadas en las tres zonas metropolitanas de y dilucidar cuáles son las posibilidades de implementar un DOT alrededor de diferentes estaciones de transporte masivo.
OportunidadesDOT_Ags OportunidadesDOT_ZMVM OportunidadesDOT_Gdl