Entre el 19 y el 23 de abril pasados, la Ciudad de México recibió a miles de personas provenientes de más de 20 países para celebrar la 6ª edición del Foro Mundial de la Bicicleta (FMB). Bajo el lema de “Ciudades Hechas A Mano”, esta edición surge como resultado del aprendizaje y trabajo colaborativo heredado por las primeras ciudades sede; Porto Alegre, Curitiba, Medellín y Santiago de Chile.
El origen del FMB se remonta al 25 de febrero del 2011 cuando el conductor de un automóvil decidió, deliberadamente, arrollar a un grupo de ciclistas que pedaleaban de manera pacífica y organizada. A partir de ese suceso, la comunidad ciclista de Brasil reunió a la academia, iniciativa privada, sociedad civil y gobierno durante una serie de charlas que permitieran abordar las virtudes que ofrece el ciclismo urbano en América Latina.
A lo largo del evento se contaron con 170 actividades entre talleres, intervenciones urbanísticas y ponencias magistrales, entre las cuales destacan las siguientes expertas y expertos internacionales: Janette Sadik-Khan (EE.UU.), Heinrich Strößenreuther (Alemania), Adam Greenfield (EE.UU.), Gary Fisher (EE.UU.), Cynthia Echave (México), Chris Carlsson (EE.UU.), Sylvie Banoun (Francia), Peter Cox (Reino Unido), Florian Lorenz (EE.UU.), Soraya Azán (Venezuela) y Rachel Aldred (Reino Unido).
De la misma manera, se eligió a la primera alcaldesa de la bicicleta para la Ciudad de México. Areli Carreón, fundadora e integrante del colectivo ciclista Bicitekas, fue condecorada con ese reconocimiento por parte de la organización neerlandesa CycleSpace. Durante la vigencia de su nombramiento, la alcaldesa de la bicicleta buscará catalizar los esfuerzos de la ciudadanía en conjunto con el apoyo financiero de empresas comprometidas con esta agenda, así como los entes de gobierno facultados para impulsar una política integral ciclista a nivel local.
En cuanto a los anuncios por parte del gobierno local destacan la puesta en marcha del Programa Integral de Seguridad Vial (PISVI) que respalda los ejercicios gubernamentales para prevenir y evitar los hechos de tránsito bajo una política de Visión Cero. A la par de ese anuncio, destaca la implementación de la iniciativa conjunta entre la Secretaría de Movilidad y la Secretaría de Seguridad Pública que se denomina “Rueda Seguro”, misma que brindará asistencia en caso de fallecimiento por colisiones de tránsito, asistencia sanitaria, así como orientación jurídica y/o médica a la comunidad ciclista. Por otro lado, también se reafirmó la necesidad de publicar el Reglamento de la Ley de Movilidad que ha detenido una reglamentación armónica con diversos instrumentos jurídicos a nivel local, así como la pertinencia de instalar el Consejo Asesor de Movilidad y Seguridad Vial de la Ciudad de México el cual deberá de estar integrado por, entre otras, cuatros personas u organizaciones de la sociedad civil.
ITDP México fue reconocido como uno de los aliados estratégicos del FMB6 desde la sociedad civil. Se impartió el taller “Desarrollo Orientado al Transporte y movilidad activa” por parte de Salvador Medina y Marianely Patlán en el marco de las actividades encabezadas por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Además, Gonzalo Peón y José Arévalo participaron como panelistas a lo largo de la sesión “Sistemas de bicicletas compartidas, realidades y retos hacia una política de movilidad sustentable” organizada por el World Resources Institute (WRI) y el Fondo Conjunto de Cooperación México-Chile (AGCI), donde enfatizaron la pertinencia de migrar hacia sistemas de movilidad inteligente y políticas de datos abiertos. Bernardo Baranda, director para Latinoamérica del ITDP, participó en el panel “Políticas de movilidad: de lo legislativo a la implementación” donde destacó esfuerzos por impulsar la reforma a la normatividad de estacionamientos (máximos) para la Ciudad de México, los avances alcanzados en la última década, así como los retos a futuro. Sonia Medina, arquitecta y consultora de movilidad activa de ITDP México presentó las conclusiones de su viaje en bicicleta a lo largo de la Ruta de la Seda. Simultáneamente, Danielle Hoppe de ITDP Brasil participó en la ponencia “La bicicleta: elemento clave en la planificación urbana” donde compartió el aprendizaje adquirido durante la elaboración del programa de movilidad en bicicleta para la ciudad de Belo Horizonte. Por último, se presentó la metodología del CAMINA_KIT a cargo de Yazmín Viramontes quien se desempeña como consultora en diseño de calles, y con participación de Sonia Medina y Gerardo Escalona, del equipo de movilidad activa de la Institución.
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