ITDP México

Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo

Expansión y fortalecimiento del programa Fotocívicas

En 2019 entró en vigor el programa Fotocívicas en la Ciudad de México. Hasta la fecha, es el único programa de control de velocidad basado únicamente en sanciones cívicas y educativas. El programa reemplazó el antiguo sistema de Fotomultas, basado en multas económicas. Al tratarse del primer programa basado principalmente en sanciones cívicas, el cambio […]

Priorizar la seguridad vial es salvar vidas: tres objetivos para Nuevo León

Nuevo León se encuentra entre los estados con mayor número de siniestros de tránsito en el país. Por ello, desde ITDP México, con el apoyo de la Fundación de la Federación Internacional del Automovilismo (FIA), trabajamos en una serie de acciones de Visión Cero y Visión Cero para la Juventud en la Zona Metropolitana de […]

Descarga la Guía para la regulación de sistemas de monopatines y bicicletas sin anclaje compartidos para ciudades de América Latina

Descarga aquí la Guía.  Descarga aquí la infografía en PDF. Descarga aquí la Presentación de la Guía. A partir de 2017, la micromovilidad creció de forma exponencial en el mundo. En particular, los sistemas de monopatines eléctricos y de bicicletas sin anclaje de uso compartido se multiplicaron en algunas de las ciudades más pobladas de […]

Conoce la nueva Guía del BID e ITDP México

Lanzamiento en línea de la Guía para la regulación de sistemas de monopatines y bicicletas sin anclaje compartidos para ciudades de América Latina. Día: Martes 11 de mayo. Hora: 10:00 a 11:30 am Vía Zoom – Enlace de inscripción La micromovilidad ha crecido de forma exponencial en el mundo, principalmente a partir de 2017. En […]

#InternationalWomensDay2021: Pandemia, movilidad y mujeres

Más riesgo, menos oportunidades: así se ha modificado la movilidad de las mujeres a casi doce meses de la llegada de la covid-19. Desde la llegada de la covid-19 a México, muchas cosas han cambiado. Y a pesar de que algunas medidas para frenar contagios, como la habilitación de ciclovías, han abierto camino para la […]

Participa en el Ranking Ciclociudades 2020

El Ranking Ciclociudades es una herramienta de la Estrategia Ciclociudades de ITDP México. Su objetivo es utilizar las bases de datos e indicadores de evaluación para guiar la política de movilidad en bicicleta de ciudades mexicanas y generar más información abierta y al alcance de cualquier persona interesada, así como servir de apoyo en las […]

Más ciudad, menos cajones – CDMX

Evaluación de impacto del cambio a los requerimientos de estacionamiento en la Ciudad de México y recomendaciones de política pública. En este reporte se presenta una evaluación de la reforma del 2017 a la Norma Técnica Complementaria para el Proyecto Arquitectónico de la Ciudad de México (Gaceta Oficial de la Ciudad de México, 2017). En […]

Guía de planeación de sistemas de bicicleta compartida

En la última década, los sistemas de bicicleta compartida han contribuido significativamente a la movilidad sustentable en las ciudades, reemplazando viajes cortos realizados en automóvil, entre otros beneficios. En medida que estos sistemas continúan evolucionando, las ciudades tienen que comprender las oportunidades y riesgos que presentan, así como definir el éxito y rendimiento del sistema […]

Síntesis de políticas de sistemas de bicicleta compartida dockless

Presentamos la Síntesis de políticas de sistemas de bicicleta compartida sin anclaje o dockless, desarrollada por el equipo global de movilidad en bicicleta de ITDP. Recientemente hemos escuchado y visto distintas opiniones y perspectivas sobre este tipo de sistema​s, por lo que encontramos útil elaborar un documento que reuniera un diagnóstico general y recomendaciones básicas […]

Manual de calles: Diseño vial para ciudades mexicanas

El “Manual de calles: diseño vial para ciudades mexicanas”, elaborado por ITDP, IDOM y Céntrico para la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU) con apoyo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), es el referente oficial que la administración pública federal ofrece a aquellos interesados en el diseño geométrico de una calle y la […]

Lanza ITDP 3ª edición del Estándar DOT

El Estándar DOT es una herramienta poderosa para ayudar a formar y evaluar el desarrollo urbano. Se enfoca en maximizar los beneficios del transporte público y no motorizado, manteniendo un énfasis firme en el usuario: las personas. El Estándar consta de ocho principios en diseño urbano y uso de suelo, cada uno sustentado por objetivos […]