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Una ciudad de distancias cortas es la publicación con la que celebramos el tercer año de CoRe. Su intención se reconoce desde el título, busca que las personas en las ciudades nos encontremos más cerca, más cerca de nuestros seres queridos, de nuestros trabajos, de nuestras escuelas; más cerca de parques, hospitales y mercados. La ...

Los avances de las TIC aplicadas al transporte representan uno de los desarrollos más significativos que ha tenido este sector desde la masificación del automóvil particular. Estas juegan un papel clave para mejorar la calidad y conveniencia del transporte sostenible, convertirlo en una opción viable ante el automóvil, y capturar una serie de beneficios ambientales, ...

  La inseguridad vial es la primera causa de muertes en niños y niñas entre 5 y 9 años, y la segunda en adolescentes y jóvenes entre 10 y 20 años. Visión Cero para la Juventud es un proyecto que traslada los principios de Visión Cero que la CDMX ya posee; cero muertes y lesiones graves ...

Tras la adopción de Visión Cero en 2016, las muertes y lesiones causadas por el tránsito ya no son consideradas como “accidentes” ineludibles, sino como tragedias que pueden ser evitadas a través de un sistema seguro que tolere el error humano. A diferencia de la seguridad vial tradicional, que busca prevenir colisiones y que responsabiliza al ...

En la última década, los sistemas de bicicleta compartida han contribuido significativamente a la movilidad sustentable en las ciudades, reemplazando viajes cortos realizados en automóvil, entre otros beneficios. En medida que estos sistemas continúan evolucionando, las ciudades tienen que comprender las oportunidades y riesgos que presentan, así como definir el éxito y rendimiento del sistema ...

Presentamos la Síntesis de políticas de sistemas de bicicleta compartida sin anclaje o dockless, desarrollada por el equipo global de movilidad en bicicleta de ITDP. Recientemente hemos escuchado y visto distintas opiniones y perspectivas sobre este tipo de sistema​s, por lo que encontramos útil elaborar un documento que reuniera un diagnóstico general y recomendaciones básicas para ...

El “Manual de calles: diseño vial para ciudades mexicanas”, elaborado por ITDP, IDOM y Céntrico para la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU) con apoyo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), es el referente oficial que la administración pública federal ofrece a aquellos interesados en el diseño geométrico de una calle y la ...

Gracias al apoyo de la Fundación de la FIA, ITDP México desarrolló el documento “Sistema de Información y Seguimiento de Seguridad Vial: Propuesta de política pública para la Ciudad de México”. Este reporte permite conocer el estado de la política de datos abiertos de seguridad vial de la Ciudad de México en el marco de ...

¿Es posible controlar la expansión urbana, mejorar la movilidad urbana, y lograr maneras más sustentables de desarrollo urbano, todo mientras se resuelven las necesidades de vivienda de los sectores de bajo ingreso de la población en la Ciudad de México? El concepto de Vivienda Asequible Orientada al Transporte (VAOT) presenta una oportunidad única para contrarrestar ...

El Estándar DOT es una herramienta poderosa para ayudar a formar y evaluar el desarrollo urbano. Se enfoca en maximizar los beneficios del transporte público y no motorizado, manteniendo un énfasis firme en el usuario: las personas. El Estándar consta de ocho principios en diseño urbano y uso de suelo, cada uno sustentado por objetivos específicos ...