Documentos

La diversificación del crecimiento de las ciudades en México ha generado la consolidación de 59 áreas metropolitanas y una expansión sin precedentes de la superficie urbana. Se estima que el área de las ciudades mayores a 50 mil habitantes se ha expandido 6 veces de 1980 a 2010, mientras que la población sólo se ha incrementado 1.9 veces. Esto ...

El espacio vial es un bien público escaso destinado a garantizar el acceso a lugares importantes para ricos y pobres. Cuando los países se enriquecen, las calles son tomadas por los automovilistas. Peatones y ciclistas, aunque sean ricos o pobres, abandonan las calles temiendo por sus vidas. Para regresarle a nuestras calles su función básica de acceso ...

La mudanza es una oportunidad para evaluar cada una de tus pertenencias. ¿Cajas con fotos familiares? Te las llevas. ¿El viejo y roído sofá de la abuela? Se queda. Pero, ¿qué tal si pudieras dejar atrás algo mucho más grande? ¿Qué tal dejar tu carro? Descarga el documento: Comunidades bajas en carbono  

El presente documento es el primero dentro de una serie de investigaciones que ITDP lanza para generar un Desarrollo Orientado al Transporte (DOT) en las ciudades mexicanas. Pretende plasmar la propuesta que desde la sociedad civil se hace para el diseño de una estrategia nacional de movilidad urbana sustentable. El momento no es casual: por un lado hoy se vive ...

El aumento de la demanda de bienes y servicios es un hecho ineludible, las ciudades requieren trasladar mayores insumos para satisfacer sus necesidades. Es por ello que el transporte es eje fundamental de las actividades económicas de México. No obstante este sector representa hoy el 20% de los Gases de Efecto Invernadero (GEI) del total ...

En el marco Programa Mexicano-Alemán para Acciones Nacionales Apropiadas de Mitigación de Gases con Efecto Invernadero (ProNAMA), el gobierno mexicano, a través de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT), la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), y la Agencia de Cooperación Técnica Alemana (GIZ) acordaron desarrollar una Acción Nacional Apropiada de Mitigación ...

Cada año desde 2010 recabamos información para la construcción de indicadores que permitan medir la eficiencia de las políticas públicas implementadas en materia de movilidad no motorizada y en específico en el tema de la bicicleta. Descarga a continuación el conteo realizado para 2012:

El inicio de una nueva administración federal le brinda al país una importante oportunidad para establecer una estrategia clara y viable que asegure la transformación de su desarrollo económico y social. Ante esta condición, resulta vital que los documentos más importantes con los que México guía sus necesidades de crecimiento económico y dinámica social, el Plan ...

En el contexto nacional, la ciudad de México aparece como un espacio privilegiado para el ejercicio de derechos, así como un modelo de construcción de ciudadanía y espacios comunes que las y los habitan- tes y transeúntes han impulsado para proteger y promover la pluralidad y complejidad que caracterizan a este núcleo urbano. El ambiente ...

Una parte importante de la problemática de movilidad de la colonia Hipódromo tiene su origen en el desplazamiento hacia el poniente y sur de la Ciudad de México, desde los centros de actividad económica que anteriormente y hasta mediados del siglo XX se ubicaron en las calles del primer cuadro de la ciudad. La migración ...